Contribution n°168 (Web)
Par Dolé jean paul
Déposée le 2 juillet 2025 à 09h32
Déposée le 2 juillet 2025 à 09h32
Utilisateur Avranches granville 3fois par semaine,je constate toujours plus de temps pour faire ce trajet en raison de la surcharge du trafic et les étranglements de la havaudiere et st pair et je ne parle pas des files derrière les tracteurs ou les voitures sans permis : aménagements URGENTS ‼️
Contribution n°167 (Web)
Par CATHERINE Philippe
Déposée le 2 juillet 2025 à 08h28
Déposée le 2 juillet 2025 à 08h28
Nous avons besoin d'une 2 x 2 voies rapide. Vous nous proposez du rafistolage avec un minimum de 7 ronds point si tous les aménagements neufs ne sont pas fait.... Un rond point, je suis désolé mais cela ralenti la circulation, ce n'est plus une voie rapide pour aller d'un point à un autre. Actuellement il faut 45 mn minimum à se suivre comme des escargots avec 1 seule voie de 2 x 2 voies sur Sartilly..
OU est passée la voie rapide 2 x 2 voies initiale ?
C'est elle que nous voulons et rien d'autre......
Vous faites exactement la même erreur sur la déviation Est d'Avranches.... déjà 15 ans de perdu....
OU est passée la voie rapide 2 x 2 voies initiale ?
C'est elle que nous voulons et rien d'autre......
Vous faites exactement la même erreur sur la déviation Est d'Avranches.... déjà 15 ans de perdu....
Contribution n°166 (Web)
Par Mocquard Hélène
Déposée le 2 juillet 2025 à 08h11
Déposée le 2 juillet 2025 à 08h11
Bonjour
Je vais régulièrement à granville de Fougères, je ne vois pas tout l interret d un tel projet...
Le tout voiture est une période qui se termine avec le déréglement climatique il nous faut contrôler notre impacte carbone. Ce type de projet est hyper destructeur de terre agricole,de haie et d arbres...
Soyons sobre entretenons ce qui existe mais arrêtons de construire de nouvelles routes !
Je vais régulièrement à granville de Fougères, je ne vois pas tout l interret d un tel projet...
Le tout voiture est une période qui se termine avec le déréglement climatique il nous faut contrôler notre impacte carbone. Ce type de projet est hyper destructeur de terre agricole,de haie et d arbres...
Soyons sobre entretenons ce qui existe mais arrêtons de construire de nouvelles routes !
Contribution n°165 (Web)
Par VAUDRY Patrick
Déposée le 2 juillet 2025 à 07h48
Déposée le 2 juillet 2025 à 07h48
Je suis retraité depuis 8 ans. j’etais ingénieur BTP en région Parisienne .
Je viens depuis 1984 passer des week-ends et en toutes saisons. Et cela fait 41 ans que j’entends parler de cette 4 voies dont la necessité est plus qu’évidente.
J’ai passé plusieurs séjours à l’´hôpital de Granville et tous les examens se font à Avranches. Je serais curieux de connaître le nombre d’aller m-retour que font les ambulances dans une journée dans des conditions pitoyables, traversant des communes , passant de nombreux ronds-points , bloquant la circulation pour leur passage prioritaire. Il en va de même pour les pompiers qui ont du mal parfois à se frayer un passage et qui prennent des risques insensés.
Je comprends que les estivants soient réticents à venir sur nos belles plages si c’est pour se retrouver dans les bouchons.
Il est iinadmissible qu’une. Commune comme Granville ne soit pas doté d’un accès routier digne de ce nom, et ce n’est pas le bricolage que propose le département dans son avant projet qui va résoudre le problème. En effet les mini contournements et autres zones de dépassement ne feront que déplacer le problème et provoquerons une succession de bouchons..
Je plains les riverains de ces communes obligées de subir cette circulation infernale perturbant leur vie de ruralite.
La Manche est très mal desservie et a un retard monumental par rapport à ses voisins breton, L’HEURE EST À L’ACTION FAISONS LA 4 VOIES TANT ATTENDU.
Respectez nous et notre argent qui a été depansé!
Je viens depuis 1984 passer des week-ends et en toutes saisons. Et cela fait 41 ans que j’entends parler de cette 4 voies dont la necessité est plus qu’évidente.
J’ai passé plusieurs séjours à l’´hôpital de Granville et tous les examens se font à Avranches. Je serais curieux de connaître le nombre d’aller m-retour que font les ambulances dans une journée dans des conditions pitoyables, traversant des communes , passant de nombreux ronds-points , bloquant la circulation pour leur passage prioritaire. Il en va de même pour les pompiers qui ont du mal parfois à se frayer un passage et qui prennent des risques insensés.
Je comprends que les estivants soient réticents à venir sur nos belles plages si c’est pour se retrouver dans les bouchons.
Il est iinadmissible qu’une. Commune comme Granville ne soit pas doté d’un accès routier digne de ce nom, et ce n’est pas le bricolage que propose le département dans son avant projet qui va résoudre le problème. En effet les mini contournements et autres zones de dépassement ne feront que déplacer le problème et provoquerons une succession de bouchons..
Je plains les riverains de ces communes obligées de subir cette circulation infernale perturbant leur vie de ruralite.
La Manche est très mal desservie et a un retard monumental par rapport à ses voisins breton, L’HEURE EST À L’ACTION FAISONS LA 4 VOIES TANT ATTENDU.
Respectez nous et notre argent qui a été depansé!
Contribution n°164 (Web)
Anonyme
Déposée le 2 juillet 2025 à 06h01
Déposée le 2 juillet 2025 à 06h01
Concernant le tracé envisagé au niveau de la Havaudière, à priori le tracé B avec contournement et réalisation d'un viaduc de 150m ce qui va à la fois enlaidir le paysage pour un coût pharamineux en consommant des terres agricoles, également en arrachant des haies... Ne serait-il pas judicieux et moins couteux pour les quelques maisons en bord de route dont les riverains disent qu'elles se fissurent, de leur proposer une indemnisation pour expropriation que de défoncer le paysage à grand frais.
Concernant les autres portions il est sans doute également préférable de privilégier un élargissement de la route à de nouveaux tracés.
Par ailleurs un point que je trouve consternant est que rien ne semble prévu pour réaliser et sécuriser une piste cyclable sur cet axe qui est très dangereux à vélo et pourtant incontournable
Concernant les autres portions il est sans doute également préférable de privilégier un élargissement de la route à de nouveaux tracés.
Par ailleurs un point que je trouve consternant est que rien ne semble prévu pour réaliser et sécuriser une piste cyclable sur cet axe qui est très dangereux à vélo et pourtant incontournable
Contribution n°163 (Web)
Par Sartor tino
Déposée le 1 juillet 2025 à 23h17
Déposée le 1 juillet 2025 à 23h17
Nous habitons depuis 2013 près de Granville , venant précédemment de Caen en ayant connu tous les aménagements routiers du Calvados reliant entre autre la Bretagne.
Quelle différence avec ce département qui ne veut pas avancer et qui se met à genoux devant ces écologistes réfractaires !
Alors stop, et faites cette 4 voies bien pensée le plus vite possible!
Merci également pour l’absence de soutien aux municipalités de Granville et Saint pair qui ne veulent pas se développer....
Quelle différence avec ce département qui ne veut pas avancer et qui se met à genoux devant ces écologistes réfractaires !
Alors stop, et faites cette 4 voies bien pensée le plus vite possible!
Merci également pour l’absence de soutien aux municipalités de Granville et Saint pair qui ne veulent pas se développer....
Contribution n°162 (Web)
Par Delaye celine
Déposée le 1 juillet 2025 à 22h50
Déposée le 1 juillet 2025 à 22h50
Je suis caennaise et mes parents habitent breville sur mer
Tout simplement je veux que cette 4 voies voit enfin le jour depuis ces nombreuses années où on en en parle !!!
Arrêtons avec toutes cette écologie à "2 balles " qui profitent bien de tout notre système
On en peut plus t'attendre !!!! Il faut cette 4 voies !!!
Tout simplement je veux que cette 4 voies voit enfin le jour depuis ces nombreuses années où on en en parle !!!
Arrêtons avec toutes cette écologie à "2 balles " qui profitent bien de tout notre système
On en peut plus t'attendre !!!! Il faut cette 4 voies !!!
Contribution n°161 (Web)
Anonyme
Déposée le 1 juillet 2025 à 22h41
Déposée le 1 juillet 2025 à 22h41
Si nous ne sommes pas en accord pour un axe rapide arrêtons les constructions de maison et immeuble sur nos cotes. De nombreux utilisateurs au quotidien ne prennent pas cette route en dilettante :radars brûlés, maquillés, et remplacés .
Ils sont pour une voie rapide granville avranches soit une vingtaine de klm .
Ils sont pour une voie rapide granville avranches soit une vingtaine de klm .
Contribution n°160 (Web)
Anonyme
Déposée le 1 juillet 2025 à 22h36
Déposée le 1 juillet 2025 à 22h36
Je souhaite l’aménagement des voies déjà existantes, sans création de nouvelle route, pour la zone du croissant.
La zone dans le scénario A « rendue à la nature » compense-t’elle vraiment la création de 4 km de route à travers champs? Dont des champs d’exploitation agricole bio??
La zone dans le scénario A « rendue à la nature » compense-t’elle vraiment la création de 4 km de route à travers champs? Dont des champs d’exploitation agricole bio??
Contribution n°159 (Web)
Par Nils Hédouin
Déposée le 1 juillet 2025 à 21h24
Déposée le 1 juillet 2025 à 21h24
Bonjour,
Je pense que notre époque nous impose de penser ces projets d'une manière nouvelle, bien plus respectueuse de nos ressources : préserver les terres agricoles et les sites naturelles (zones humides), éviter au maximum l'émission de gaz à effet de serre...
Dans ce contexte, s'il est évident que nous pouvons et devons moderniser nos infrastructures de transport, consacrer des sommes et des moyens énormes à doubler l'axe existant me parait une aberration. Ces sommes ne pourraient-elles être beaucoup plus utilement consacrées à améliorer l'axe existant, à indemniser les riverains pour les nuisances (rachat de leurs biens?) et à développer des solutions plus modernes (transports en commun, tram-train, etc), afin de diminuer la pression sur l'axe et d'offrir des alternatives, aussi bien aux usagers quotidiens qu'aux touristes? Ou tout simplement à financer la transformation écologique qui va s'imposer à nous?
Nous ne pouvons pas continuer à raisonner comme autrefois. Nous le devons à ceux qui nous succèderont.
Je pense que notre époque nous impose de penser ces projets d'une manière nouvelle, bien plus respectueuse de nos ressources : préserver les terres agricoles et les sites naturelles (zones humides), éviter au maximum l'émission de gaz à effet de serre...
Dans ce contexte, s'il est évident que nous pouvons et devons moderniser nos infrastructures de transport, consacrer des sommes et des moyens énormes à doubler l'axe existant me parait une aberration. Ces sommes ne pourraient-elles être beaucoup plus utilement consacrées à améliorer l'axe existant, à indemniser les riverains pour les nuisances (rachat de leurs biens?) et à développer des solutions plus modernes (transports en commun, tram-train, etc), afin de diminuer la pression sur l'axe et d'offrir des alternatives, aussi bien aux usagers quotidiens qu'aux touristes? Ou tout simplement à financer la transformation écologique qui va s'imposer à nous?
Nous ne pouvons pas continuer à raisonner comme autrefois. Nous le devons à ceux qui nous succèderont.
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